Guaymas, Sonora.- La Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (ASEA) autorizó de manera condicionada la construcción y operación de la Terminal de Licuefacción y Almacenamiento LNG Amigo, proyectada en este municipio para procesar gas natural y exportarlo por el Golfo de California.
La resolución está contenida en el oficio ASEA/UGI/DGGPI/0996/2026, firmado por la Dirección General de Gestión de Procesos Industriales y fechado el 13 de abril de 2026. De acuerdo con la información disponible, el documento permaneció fuera del conocimiento público durante meses y posteriormente apareció en la Plataforma Nacional de Transparencia.
El proyecto contempla una producción nominal de 5.1 millones de toneladas de gas natural licuado al año, equivalente al procesamiento de aproximadamente 700 millones de pies cúbicos diarios. La infraestructura ocuparía 41.78 hectáreas entre el Parque Industrial Sánchez Taboada y Bahía Catalina: 9.28 hectáreas terrestres y 32.49 hectáreas marinas.
La autorización establece seis meses para preparar el terreno, dos años y 11 meses para la construcción, 40 años de operación y seis meses para el desmantelamiento. También permite solicitar una prórroga si la empresa demuestra el cumplimiento de los términos y condicionantes.
La ASEA concluyó que el proyecto es ambientalmente viable y sostuvo que no se presentarían impactos ambientales significativos por su construcción. No obstante, reconoció la posibilidad de un evento no deseado en materia de riesgo ambiental, aunque retomó la evaluación de la empresa, según la cual sería poco probable.
Amparos y cuestionamientos sobre la autorización
En junio, un juzgado federal ordenó a la ASEA abstenerse de emitir autorizaciones de impacto ambiental mientras se resuelve un juicio de amparo promovido por las organizaciones Nuestro Futuro y Artículo 19. El recurso señala falta de información e irregularidades en el proceso de consulta pública.
Las organizaciones sostienen que la agencia informó ante un juez federal, el 20 de mayo, que no había otorgado permisos. Sin embargo, la resolución ambiental tiene fecha del 13 de abril. La aprobación comenzó a conocerse después de que Amigo LNG informó al Departamento de Energía de Estados Unidos que su Manifestación de Impacto Ambiental ya había sido aceptada.
Epcilon LNG LLC, matriz estadounidense de Amigo LNG, solicitó a la autoridad energética de Estados Unidos ampliar hasta el 8 de diciembre de 2029 el plazo para iniciar exportaciones. La compañía afirmó contar con permisos de autoridades mexicanas y busca respaldar contratos de compraventa de entre 15 y 20 años.
Condiciones para operar la terminal
La ASEA impuso medidas de mitigación y obligaciones adicionales. Entre ellas se encuentran programas de restauración ecológica, protección de suelos, rescate de fauna y reforestación de al menos tres hectáreas por cada hectárea afectada. La empresa también deberá garantizar el suministro diario de 50 metros cúbicos de agua potable.
Las obras marinas estarán prohibidas entre diciembre y abril, periodo identificado como de mayor presencia reproductiva y de crianza de mamíferos marinos. También se requieren monitoreos de tortugas, delfines, pinnípedos, tiburones, rayas, aves y plancton, además de estudios acústicos con hidrófonos a bordo de los buques.
La resolución limita la actividad a 60 arribos anuales de buques metaneros, ninguno con capacidad superior a 266 mil metros cúbicos. Asimismo, la compañía deberá informar al municipio de Guaymas sobre los radios de afectación potencial identificados en su estudio de riesgo.
Especialistas advirtieron posibles impactos
Dependencias y centros académicos emitieron observaciones sobre el proyecto. La Universidad de Colima señaló deficiencias metodológicas en la evaluación, pero la ASEA consideró que su opinión fue presentada fuera del plazo. También quedaron fuera por ese motivo observaciones del IMIPAS, del Instituto de Ciencias del Mar y Limnología de la UNAM y de autoridades ambientales de Sonora.
La Dirección General de Conservación y Gestión de Mares y Costas advirtió sobre posibles colisiones de buques con ballenas, orcas, cachalotes y delfines, además de carencias en el análisis sísmico e hidrometeorológico. La Dirección General de Vida Silvestre alertó sobre riesgos para mamíferos y tortugas marinas.
El CICESE calificó el proyecto como controversial y peligroso desde la perspectiva de la transición energética y el cambio climático. Pese a estas opiniones y a las disputas judiciales señaladas, la ASEA otorgó la autorización ambiental condicionada para la terminal.
