Estados Unidos.- Un acuerdo atribuido al presidente Donald Trump y al mandatario ruso, Vladímir Putin, para importar diésel de Rusia a Estados Unidos y otros mercados provocó críticas de legisladores republicanos y demócratas, quienes advirtieron que la operación podría contravenir una prohibición federal aprobada en 2022.
De acuerdo con la información difundida sobre el pacto, la administración estadounidense pretende reducir los elevados precios del combustible antes de las elecciones de mitad de periodo del 3 de noviembre de 2026. Sin embargo, la medida enfrenta cuestionamientos legales, políticos y éticos por los recursos que Rusia obtiene de sus exportaciones energéticas mientras mantiene su ofensiva militar en Ucrania.
El reporte señala que Rusia enviaría inicialmente más de 300 mil toneladas de diésel y que el volumen podría superar los tres millones de toneladas durante los meses posteriores. La operación respondería a un precio de entre 6.28 y 6.53 dólares por galón, equivalente a un incremento de hasta 77 por ciento frente al año anterior.
Estas cifras y condiciones deberán contrastarse con documentos oficiales del gobierno estadounidense, pues el material disponible no incorpora el texto completo del acuerdo ni de la autorización administrativa.
Legisladores cuestionan la legalidad
Un grupo de siete senadores sostuvo que la importación sería ilegal e inconstitucional y pidió a la Casa Blanca cambiar de rumbo. Los legisladores argumentaron que la operación podría violar la ley federal de 2022 que prohibió las importaciones estadounidenses de productos energéticos rusos tras la invasión de Ucrania.
“Estados Unidos no debería proporcionarle a Putin un salvavidas financiero mientras Rusia sigue matando a civiles ucranianos. La administración debe cambiar de rumbo inmediatamente”, indicaron los senadores en un comunicado fechado, según el reporte, el 11 de octubre de 2026.
La controversia también generó diferencias entre republicanos. El representante Don Bacon calificó el acuerdo como una decisión “desesperada” y un “grave error”. Otros sectores, en cambio, lo consideran una acción para contener los costos que enfrentan agricultores, transportistas y empresas dependientes del diésel.
Exención temporal a las sanciones
La información señala que el Departamento del Tesoro habría concedido una exención de seis meses para permitir las importaciones, pese a las sanciones. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, defendió la decisión al afirmar que responde a los intereses de la población estadounidense y permitiría bajar el precio del combustible.
Los críticos plantean que una autorización administrativa no debería anular la prohibición aprobada por el Congreso. La Casa Blanca, por su parte, sostiene que la medida es legal y necesaria ante la presión económica generada por los precios de la energía.
El tema podría llegar al Congreso o a los tribunales si los legisladores cumplen su intención de bloquear las importaciones. El punto central será determinar si el Departamento del Tesoro tiene facultades suficientes para establecer la exención y si esta respeta la ley de 2022.
Rechazo de Ucrania y posibles efectos económicos
El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, también habría rechazado el acuerdo al señalar que representa “una inversión en una guerra que debe terminar”. Para Ucrania, la flexibilización de las restricciones energéticas reduciría la presión económica ejercida sobre Moscú.
La operación también podría complicar la coordinación entre Estados Unidos y los gobiernos europeos que mantienen restricciones contra los energéticos rusos. Al mismo tiempo, una mayor oferta internacional de diésel podría influir en los precios de otros mercados, incluido México, aunque el alcance de ese efecto dependería del volumen final, los costos de transporte y las condiciones comerciales.
El debate enfrenta dos prioridades de la política estadounidense: contener el costo del combustible y mantener las sanciones impuestas a Rusia. La definición dependerá de la revisión legal del acuerdo, la respuesta del Congreso y las condiciones bajo las cuales se autorizarían las importaciones.
