Quintana Roo.- El Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país, enfrenta cuestionamientos por la recurrencia de fallas desde el inicio de sus operaciones. De acuerdo con información obtenida por El Financiero mediante solicitudes de transparencia, el sistema acumula al menos 25 pérdidas de potencia desde diciembre de 2023, lo que ha generado dudas sobre la confiabilidad del servicio.
El incidente más reciente ocurrió a principios de julio durante un recorrido entre Cancún y Mérida, cuando un convoy quedó detenido por una avería y los pasajeros esperaron hasta seis horas para continuar su viaje. Según los registros de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), entre diciembre de 2023 y abril de 2026 se documentaron 24 eventos relacionados con fallas en el suministro eléctrico de los trenes; al sumar el caso de julio, la cifra asciende a 25.
La información oficial presenta diferencias. Mientras la ATTRAPI reporta decenas de incidentes, la empresa estatal Tren Maya únicamente reconoció dos eventos de este tipo en 2025. Las unidades, fabricadas por la empresa francesa Alstom, forman parte de un contrato por 42 trenes, aunque las fallas reiteradas han incrementado el escrutinio sobre la operación del proyecto.
El reportaje también señala denuncias de activistas por presuntos hundimientos en el tramo 5, así como la falta de acceso a dictámenes técnicos debido a respuestas incompletas o información reservada por distintas dependencias. En este contexto, las fallas operativas y la ausencia de datos coincidentes han reforzado las exigencias de mayor transparencia sobre una de las obras públicas más relevantes del gobierno federal.
