Washington, D.C., Estados Unidos. La administración del presidente Donald Trump presentó una propuesta para endurecer las reglas aplicables a las tripulaciones mexicanas de trenes de carga que cruzan la frontera hacia Estados Unidos, con el objetivo de garantizar que puedan comunicarse en inglés durante operaciones relacionadas con la seguridad ferroviaria.
La iniciativa, impulsada por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), plantea reforzar los requisitos para certificar que los operadores comprenden y utilizan el idioma inglés al momento de comunicarse con despachadores, inspectores y equipos de emergencia.
La propuesta también establece que las tripulaciones mexicanas no podrán operar trenes más allá de 10 millas (16 kilómetros) dentro de territorio estadounidense, limitando así una práctica que actualmente permite a algunas empresas ferroviarias llevar los trenes hasta patios de maniobras ubicados más al interior del país.
La medida impactaría principalmente a las empresas Union Pacific (UP) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC), que operan rutas ferroviarias transfronterizas entre México y Estados Unidos.
La FRA explicó que la propuesta surgió después de inspecciones realizadas el año pasado en instalaciones ferroviarias de Eagle Pass, Texas, y Laredo, Texas, donde detectó que algunas tripulaciones tenían dificultades para comprender boletines operativos, instrucciones de seguridad y procedimientos relacionados con el transporte de materiales peligrosos.
De acuerdo con la agencia, durante una emergencia es indispensable que los operadores puedan comunicarse con precisión en inglés para coordinar acciones con autoridades y equipos de respuesta.
La iniciativa fue respaldada por dos importantes sindicatos ferroviarios estadounidenses, que consideran que fortalecer los estándares de certificación mejorará la seguridad y evitará posibles riesgos derivados de problemas de comunicación.
Además del aspecto operativo, representantes sindicales señalaron que la medida también busca proteger empleos para trabajadores ferroviarios en Estados Unidos, al impedir que las compañías amplíen el uso de tripulaciones extranjeras en recorridos dentro del país.
Hasta el momento, Union Pacific y CPKC no han emitido una postura oficial sobre la propuesta, mientras que la Association of American Railroads informó que continúa analizando el contenido de la nueva regulación.
