El sector del autotransporte de carga en la frontera norte enfrenta un panorama de mayor incertidumbre debido a la revisión del TMEC, el incremento de las inspecciones fronterizas y la escasez de operadores, advirtió Israel Delgado Vallejo, director general de Express Service Transport. Señaló que cualquier cambio en el transporte impacta directamente la logística de importación y exportación, generando efectos económicos para la cadena de suministro.
El directivo explicó que el aumento de las revisiones en la frontera y el contexto del comercio internacional obligarán a las empresas a adaptar sus procesos logísticos, lo que implicará mayores costos y una coordinación más estrecha entre transportistas, exportadores y autoridades para mantener la competitividad de la región.
Asimismo, alertó que México enfrenta un déficit superior a 90 mil operadores de carga, situación que coincide con el avance de tecnologías como la automatización y los vehículos autónomos, cuyos primeros proyectos ya se encuentran en fase de pruebas en estados como Texas y California. Consideró que esta transición tecnológica transformará gradualmente la operación del sector y exigirá nuevas capacidades laborales.
Pese a este panorama, Delgado Vallejo destacó que la industria manufacturera ha logrado mantener su productividad. No obstante, subrayó la importancia de fortalecer el transporte y la logística para conservar la competitividad de la frontera y el intercambio comercial entre México y Estados Unidos.
