EE.UU. frena obras fronterizas por impacto ambiental
Ciudad Juárez

EU pausa obras de seguridad en la frontera con México tras críticas ambientales

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza evaluará el proyecto en el Parque Nacional Big Bend y escuchará a líderes locales, habitantes y grupos interesados.

Parque Nacional Big Bend, Texas.— El gobierno de Estados Unidos suspendió temporalmente las obras de un proyecto de seguridad fronteriza dentro del Parque Nacional Big Bend, luego de las críticas de grupos ambientalistas y autoridades por sus posibles efectos en esta reserva ubicada junto a México.

Rodney Scott, comisionado de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), informó que todas las actividades de construcción permanecerán detenidas mientras realiza una visita y una evaluación personal del terreno.

El funcionario señaló que durante los próximos días participará en un recorrido con un equipo reducido y escuchará a líderes locales, integrantes de la comunidad y otras partes interesadas. El objetivo, indicó, es encontrar un equilibrio entre la seguridad fronteriza y la protección del parque para futuras generaciones.

Big Bend es una extensa zona desértica situada a lo largo del Río Grande, aproximadamente 482 kilómetros al sureste de El Paso. La reserva es conocida por sus montañas, cañones y fauna, además de abarcar una parte accidentada de la frontera entre Estados Unidos y México que históricamente ha registrado pocos cruces irregulares.

La llegada de excavadoras y maquinaria pesada provocó cuestionamientos de activistas ambientales, quienes consideran que las obras son innecesarias y podrían dañar terrenos delicados. El senador republicano de Texas John Cornyn también manifestó preocupación por los posibles impactos en áreas donde acantilados, cañones y desiertos ya funcionan como obstáculos naturales.

Antes de anunciar la suspensión, la CBP explicó que el proyecto contemplaba construir una carretera de acceso, mejorar caminos existentes, instalar tecnología de detección y colocar barreras vehiculares en puntos estratégicos y limitados.

Scott negó que se pretendiera levantar un muro de nueve metros o colocar iluminación de estadio. Según el comisionado, los trabajos observados correspondían a labores de topografía y diseño. La agencia sostiene que las mejoras ayudarían a detectar cruces ilegales, reducir los tiempos de respuesta y auxiliar a visitantes en peligro.

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