México.— El huachicol fiscal habría alcanzado durante 2025 un volumen aproximado de 150 mil barriles diarios de gasolina y diésel que no coincide con los registros de los participantes en la cadena de combustibles, de acuerdo con un análisis presentado por el gobierno mexicano.
Francisco Barnés de Castro, exsubsecretario de Energía y exdirector general del Instituto Mexicano del Petróleo (IMP), señaló que el diagnóstico oficial coincide en términos generales con sus estimaciones sobre la magnitud del problema. Sin embargo, reconoció que el volumen calculado por las autoridades fue mayor a su previsión de entre 110 mil y 120 mil barriles diarios.
Durante una entrevista con Aristegui en Vivo, el especialista dijo estar sorprendido por la precisión del análisis y por las medidas emprendidas para contener tanto el contrabando de combustibles como la sustracción ilegal a través de los ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex).
“No me sorprende que sea mayor, me sorprende que sea tanto y me sorprende la precisión de los datos que traen”, expresó Barnés de Castro al referirse a la diferencia entre sus cálculos y el volumen identificado por el gobierno.
Contraste de registros entre México y Estados Unidos
El exfuncionario explicó que sus estimaciones se elaboraron de manera conservadora y se concentraron principalmente en los combustibles procedentes de Estados Unidos, debido a que ese era el flujo que podía identificar con la información disponible. Añadió que existen indicios de cargamentos enviados desde otros países, entre ellos Canadá, pero no presentó una cuantificación específica de esas operaciones.
Su metodología consiste en comparar los datos de producción, ventas e importaciones de Pemex con la información relacionada con el movimiento de combustibles en México. También contrasta las exportaciones de gasolina y diésel reportadas por Estados Unidos con las importaciones registradas por las autoridades mexicanas.
Barnés de Castro afirmó que recientemente incorporó información de una agencia estadounidense que no había considerado en sus primeros ejercicios. A partir de esos datos identificó un flujo adicional de productos enviados a México bajo la clasificación de aditivo para aceite, en lugar de gasolina o diésel.
Según su explicación, las exportaciones estadounidenses de ese producto habían mantenido niveles relativamente estables, pero comenzaron a crecer de forma considerable entre 2017 y 2018. El especialista planteó que una parte podría corresponder a combustibles etiquetados bajo una clasificación distinta, aunque esta interpretación corresponde a su análisis de los registros comerciales.
La incorporación de ese flujo elevó sus estimaciones previas. Aun con el ajuste, indicó que el cálculo gubernamental de aproximadamente 150 mil barriles diarios para 2025 continuó por encima de sus resultados.
Acciones contra el huachicol
Barnés de Castro destacó tres elementos en la estrategia de la administración encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum. El primero, dijo, es el efecto de las acciones contra el contrabando, que habrían reducido de manera importante los volúmenes detectados. También mencionó una disminución en el robo mediante ductos, aunque advirtió sobre repuntes en determinados periodos.
El especialista relacionó parte de ese comportamiento con el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). De acuerdo con su planteamiento, cuando el impuesto presenta condiciones que reducen la ganancia potencial, el ingreso irregular de combustible pierde atractivo económico.
Como segundo punto resaltó el trabajo gubernamental para identificar y cuantificar el tamaño del fenómeno. El tercero fue la decisión de hacer públicos los resultados y vincularlos con las medidas adoptadas. A su juicio, esto representa una señal de que las autoridades buscan frenar un esquema que provoca pérdidas para Pemex y para el erario.
Diferencias en las cuentas del crudo
Durante la entrevista, Barnés de Castro también presentó cálculos sobre diferencias entre el crudo reportado como producido, exportado y enviado al Sistema Nacional de Refinación. Explicó que una parte puede atribuirse a inventarios y tiempos de traslado, pero sostuvo que los mayores desbalances requieren una revisión adicional.
El especialista aclaró que los cálculos mensuales tienen un margen de error superior al de las estimaciones anuales. Por ello, consideró que el contraste entre los registros oficiales de México y Estados Unidos puede servir como punto de partida para revisar el comportamiento histórico del huachicol fiscal y dimensionar con mayor precisión sus efectos económicos.
