TX, EE.UU.- Tesla presentó formalmente una nueva versión de su deportivo eléctrico Roadster, equipada con tecnología de propulsión desarrollada en conjunto con SpaceX. Tras el anuncio, las acciones de la empresa encabezada por Elon Musk registraron una caída en el mercado, de acuerdo con el reporte original, aunque no se precisaron el porcentaje, la sesión bursátil ni el periodo de referencia.
El modelo, descrito como un “carro volador”, incorpora propulsores de gas frío, aerodinámica activa y un sistema de succión inferior. Estas tecnologías estarían diseñadas para incrementar el agarre del automóvil y permitirle elevarse para efectuar maniobras aéreas controladas, según la información difundida durante su presentación.
La compañía también aseguró que el Roadster podrá acelerar de cero a 60 millas por hora, equivalentes a unos 97 kilómetros por hora, en menos de un segundo. Sin embargo, el material proporcionado no incluye resultados de pruebas independientes que permitan confirmar ese desempeño.
El Roadster llegaría con ocho años de retraso
Las primeras unidades están programadas para entregarse en 2028, ocho años después de la meta inicial planteada en 2017. El retraso se produce en un momento en el que Tesla busca fortalecer su catálogo luego de dos años de caídas en sus ventas globales, de acuerdo con el reporte.
La dirección de la automotriz anticipó además que el Roadster podría convertirse en el único vehículo de conducción manual dentro de su oferta. El resto de los modelos de la compañía avanzaría gradualmente hacia sistemas de conducción autónoma total, uno de los principales proyectos tecnológicos promovidos por Musk.
Para reservar la versión Performance, los interesados deben realizar un depósito inicial de 5 mil dólares y cubrir otros 45 mil dólares diez días después. La edición Thrust, que incluiría el sistema completo de propulsores, requiere un pago de reserva de 250 mil dólares.
Estimaciones atribuidas a Morningstar señalan que el deportivo tendrá el volumen de fabricación más bajo de Tesla, con menos de 2 mil entregas anuales. Esa producción limitada colocaría al Roadster como un vehículo exclusivo dentro del catálogo de la compañía.
Wall Street mantiene dudas sobre el proyecto
El anuncio generó opiniones divididas entre analistas bursátiles. Especialistas de Barclays y Dan Ives consideraron que el uso de tecnología compartida entre Tesla y SpaceX fortalece la posibilidad de integrar a ambas compañías bajo una misma plataforma de ingeniería, especialmente por el valor de sus desarrollos en inteligencia artificial.
JPMorgan mantuvo una recomendación “Neutral” para las acciones de Tesla y estableció un precio objetivo de 415 dólares por título. La institución cuestionó que la empresa no revelara información clave, como el precio final de la versión base, la autonomía estimada y la capacidad de la batería.
Analistas de CFRA también señalaron que Tesla ha mostrado poco movimiento en la renovación de sus modelos comerciales durante los últimos años. Para estos especialistas, la presentación del Roadster no resuelve por sí sola las dudas sobre la evolución de los vehículos de mayor volumen de venta.
Según el consenso citado de Bloomberg, 47.5% de los analistas consultados recomienda comprar acciones de Tesla, 39.3% aconseja mantenerlas y 13.1% sugiere vender. El precio objetivo promedio fue colocado en 404.59 dólares por acción.
Inversionistas esperan resultados financieros
La atención del mercado se dirige ahora al siguiente reporte trimestral de Tesla. Las firmas de análisis prevén que el flujo de caja libre de la automotriz sea negativo por segundo trimestre consecutivo, debido a los costos asociados con sus planes de inversión.
Además del desempeño de su negocio de vehículos eléctricos, los inversionistas observarán los avances en robotaxis, conducción autónoma y robots humanoides. Tesla considera estos proyectos fundamentales para reducir su dependencia de las ventas de automóviles convencionales.
La presentación del Roadster permitió a la empresa exhibir su colaboración tecnológica con SpaceX, pero las entregas previstas hasta 2028 y la falta de especificaciones definitivas mantienen abiertas las dudas sobre el impacto comercial del vehículo y su efecto de largo plazo en la valoración bursátil de Tesla.
