WASHINGTON, Estados Unidos.- La Casa Blanca acusó a exportadores chinos de utilizar a México y otros países como rutas intermedias para reducir o evadir los aranceles aplicados por Estados Unidos a productos procedentes de China.
El planteamiento aparece en un informe atribuido a la Oficina de Política Comercial y Manufacturera de la Casa Blanca, denominado The Great Transshipment Scam. El documento ubica a México entre más de 40 países considerados con riesgo elevado de transbordo ilegal.
Según el reporte, las operaciones bajo sospecha pueden incluir procesamiento limitado, reetiquetado, cambio de empaques, refacturación, ensamble menor, modificación de documentos o declaraciones falsas sobre el país de origen.
El señalamiento tiene implicaciones para México por su participación en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Sin embargo, una mercancía china no obtiene automáticamente beneficios arancelarios por ser almacenada, empacada o enviada desde territorio mexicano.
Para recibir trato preferencial, los productos deben cumplir las reglas de origen del acuerdo, las cuales exigen suficiente contenido o producción en América del Norte. El propio informe reconoce que parte del crecimiento de las exportaciones desde terceros países puede responder a inversiones legítimas, relocalización industrial y cambios en las cadenas de suministro.
Entre los productos mencionados se encuentran fuentes de alimentación, paneles de control, láminas de aluminio, válvulas, plásticos y componentes para muebles. También se analizan equipos eléctricos, circuitos integrados, bombas, compresores, cables y piezas para motores.
La Casa Blanca presentó estimaciones de entre 40 mil millones y 303 mil millones de dólares anuales en mercancías potencialmente relacionadas con estas prácticas, pero aclaró que las cifras provienen de metodologías diferentes y no representan operaciones ilegales comprobadas.
Estados Unidos también plantea desarrollar “Detective Border”, un sistema con inteligencia artificial para detectar anomalías en rutas, empresas, capacidad productiva e historial comercial.
