Mexicali, Baja California.- Los retiros de visas a operadores mexicanos de transporte de carga disminuyeron durante los últimos meses, pero la incertidumbre permanece entre los conductores por los criterios que aplican oficiales estadounidenses durante las revisiones.
Ismael Reyes de la Rosa, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), informó que a principios de año llegaron a registrarse hasta 150 choferes afectados por el retiro de ese documento. Actualmente, el organismo estima que se presentan entre 12 y 15 casos mensuales.
De acuerdo con el representante del sector, la reducción estaría relacionada con un cambio en la frecuencia de las inspecciones. Explicó que las revisiones dejaron de realizarse de manera constante y ahora se presentan de forma espontánea o durante determinados periodos.
Esta dinámica permite que transcurran varias semanas sin intervenciones, pero después las autoridades estadounidenses retoman los operativos. Aunque esa modalidad ha reducido el número mensual de conductores afectados, cada nueva revisión continúa representando un riesgo para quienes cruzan la frontera como parte de sus actividades laborales.
Transportistas advierten diferencias de criterio
Reyes de la Rosa señaló que una de las principales preocupaciones es la diferencia entre las disposiciones que conocen los transportistas y la manera en que son interpretadas durante una inspección en Estados Unidos.
“Las reglas hacen una cosa y los oficiales interpretan otra cosa”, expresó el presidente de Canacar al describir las discrepancias que, según el sector, enfrentan los operadores.
Explicó que los choferes procuran cumplir con los requisitos establecidos para ingresar y circular en territorio estadounidense. Sin embargo, durante una revisión, un oficial puede considerar que existe una irregularidad que el conductor no había identificado previamente.
La situación genera preocupación porque los transportistas pueden considerar que cumplen con las disposiciones y, aun así, enfrentar el retiro de su visa debido al criterio aplicado en ese momento. Canacar sostiene que esta falta de certeza dificulta que los operadores puedan anticipar qué aspecto será observado en una inspección.
Sin posibilidad inmediata de refutar la decisión
El dirigente indicó que los choferes no cuentan con un mecanismo inmediato para refutar la decisión tomada por un oficial durante la revisión. Una vez que la visa es retirada, el conductor debe regresar a México e iniciar posteriormente un nuevo trámite para solicitar el documento.
El proceso implica que el operador no pueda continuar utilizando la visa mientras busca recuperarla. El material proporcionado no precisa cuánto tiempo tarda el nuevo trámite ni cuántas solicitudes logran resolverse favorablemente.
Reyes de la Rosa describió el comportamiento de las inspecciones como un problema que aparece “por temporadas”. Las autoridades pueden dejar de realizar intervenciones durante semanas y regresar después por un periodo determinado, lo que explica, desde la perspectiva de Canacar, las variaciones en el número de casos.
El inglés ya no sería el motivo más frecuente
El presidente de Canacar agregó que el dominio del inglés ya no figura entre los motivos más recurrentes para retirar visas a los operadores durante las revisiones cuando salen hacia México. No obstante, el requisito relacionado con el idioma puede reaparecer cuando el conductor intenta recuperar el documento.
Según su explicación, después de perder la visa y solicitarla nuevamente, algunos operadores pueden recibir una negativa en el consulado estadounidense bajo el argumento de que no cumplen con los requisitos de idioma.
Canacar considera que, pese a la disminución frente a los primeros meses del año, el problema no está resuelto. La preocupación se concentra tanto en la interpretación de las reglas durante las inspecciones como en las dificultades posteriores para volver a obtener la visa.
Por ahora, las cifras mencionadas corresponden a estimaciones del organismo transportista. No se proporcionó un reporte de autoridades estadounidenses que detalle los motivos de cada retiro o confirme el número de documentos revocados durante el periodo referido.
