Juárez.— La instalación de barreras físicas entre los carriles generales y la línea exprés del Puente Internacional Santa Fe ha desatado opiniones encontradas entre los usuarios que cruzan diariamente hacia los Estados Unidos. Mientras algunos consideran la medida como un obstáculo innecesario, otros la defienden como una protección para el peatón.
Inconformidad por accesibilidad
Varios usuarios han manifestado su molestia ante estas nuevas estructuras, compuestas por barrotes y concreto, al considerarlas “molestas e innecesarias”. La principal queja radica en que las barreras obligan a las personas que llegan al puente por el lado oeste a realizar un recorrido más largo para acceder a la zona de peatones e ingresar al cruce internacional.
Anteriormente, los usuarios podían cruzar de manera directa, y argumentan que la velocidad de los vehículos en la fila no representa un riesgo mayor que justifique este cambio en la infraestructura.
Seguridad vs. Comodidad
Por otro lado, existe un sector de la ciudadanía que recibe la medida de forma positiva. Estos usuarios señalan que las barreras sirven como protección contra posibles atropellamientos y accidentes, brindando mayor seguridad a quienes transitan a pie entre el flujo vehicular.
“Para seguridad de todos, a mí me parece bien”, mencionó una usuaria, reconociendo que, aunque implica caminar más, el beneficio preventivo es superior a la incomodidad.
Retos en la movilidad
A pesar de la presencia de los barrotes, se ha observado que algunas personas continúan atravesando entre los vehículos, lo que sugiere que la barrera no ha logrado controlar por completo el cruce peatonal por zonas no debidamente señalizadas.
La situación ha generado escenas de caos vial y confusión en las inmediaciones del puente, reabriendo el debate sobre si estas soluciones de infraestructura son efectivas o si el problema de fondo radica en la educación vial y la logística de acceso al cruce fronterizo.
